铁路以“好功夫”推动新发展
4月25日，成兰铁路全线控制性工程跃龙门隧道在历时十年后终于贯通，“十年磨一剑”为成兰铁路全线通车奠定了坚实基础。（中国铁路4月25日讯）
十年是持之以恒地坚守、自立自强的追求、也是玉汝于成的突破，中国铁路以“好功夫”练就好本领、推动新发展，为攻克技术难关、开拓创新格局注入动力，为建设交通强国、统筹区域协调发展做好担当。
练好“强功夫”在铁路建设中攻坚克难。铁路建设不是一帆风顺的，会在过程中遇到许多难题、许多考验，只有攻克难关才能够实现技术上的突破、只有解决问题才能推动中国铁路发展。中国铁路坚持练好“强功夫”，追求卓越、精益求精、攻坚克难、自立自强。跃龙门隧道建设过程中面临地震断裂带、断层破碎地带、软岩大变形等多种不良地质的共同考验，为了解决这一难题，铁路建设深入实际、科学实验、不怕挫折，最终取得了“高地应力软岩大变形两台阶带仰拱（短台阶）快速封闭成环施工法”这一突出成果。
练好“深功夫”在铁路发展中坚守岗位。历时十年，跃龙门隧道终于实现贯通。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”建设铁路、推动发展也同样是“只要功夫深，铁杵磨成针”。跃龙门隧道双洞加辅助施工通道总里程达71公里，从初期科学调研与统筹规划，到高峰期同时布设20多个工作面，再到不断以智能化为隧道建设注入新活力、新动能，以智能物流组织提高效率，中国铁路建设发展展现出坚持与坚守的力量，展现出奋斗与实干的担当，以有力作为、坚守岗位、认真务实、无私奉献来为铁路发展下“长久功夫”。
练好“真功夫”在铁路布局中注入动能。铁路建设关乎交通布局，对于建设交通强国、担当铁路使命、促进社会民生与经济发展具有重要意义。中国铁路以建设担使命、以发展促前行，下好真功夫、压好“强基石”。跃龙门隧道的成功贯通，为成兰铁路全线通车打好牢固基础，将结束川西北地区没有铁路的历史，开启铁路交通的新篇章。真功夫、好服务、强保障，铁路为服务沿线群众便捷出行、为统筹区域经济社会协调发展等注入了强劲有力的新动能，带来新气象、焕发新生机。
从无到有、从弱到强、从落后到领跑，中国铁路以坚实有力地担当书写着“天堑变通途”的发展故事。铁路“功夫”落在实处、钻研至深、求真务实，为打开交通发展新局面、开拓新布局提供了坚实有力的好保障、好支撑。（文/李中华 宛文鹏）
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