中欧班列 丝绸之路疾驰的“钢铁巨龙”

　　为保障2022年春运期间粤港澳大湾区的中欧班列运输，广铁集团有针对性的制定班列运输方案，增开大湾区中欧班列趟数，春运期间每天开行3趟，保证国际货物铁路运输的安全畅通，今年以来，粤港澳大湾区中欧班列已开行77趟。(素材来源：中国经济网)

　　2011年，我国开行了首趟中欧班列，从此开启了中欧班列创新发展的序章，中欧班列以效率高、成本低、运输数量多等独特的优势，受到了欧亚各国的好评，东汉时期的丝绸之路到如今的中欧班列，这些无不在彰显着我国的大国风范，中欧班列正在以新鲜的活力和朝气，丰富沿线百姓的生活，成为了中国与欧亚各国之间贸易往来的主力军，如今的中欧班列俨然成为了跨国的“快递员”，彰显了我国的智慧与担当。

　　2018年全球爆发了新冠疫情，欧亚各国都受到了疫情的不断冲击，而我国在最短的时间里成功遏制了疫情的扩散，筑起了一道强而有力的防线，更是在最短的时间研制出了新冠疫苗，而我国也充分发挥人道主义精神，利用中欧班列的优势为沿线各国不断运输防疫物资和药品，一列列防疫物资在古丝绸之路上飞速疾驰，在欧亚各国抗击新冠疫情方面，中欧班列不仅仅是一条铁路，更是一条“生命线”，为各国抗击新冠疫情提供了一层强有力的保障。

　　短短十年时间，我国开行的中欧班列数量在不断增加，据了解大湾区开行的中欧班列已联通20个国家90多个城市，而我国很多城市和地区，也感受到了中欧班列带来的好处，陶瓷、茶叶、日用百货等物品，也搭上了中欧班列走出了国门，让欧亚各国感受到了中国的文化气息，作为“一带一路”的项目，中欧班列也在疫情常态化下稳定运行，吹响了沿线各国复工复产的号角。，

　　如今的中欧班列重现了当年古丝绸之路的辉煌，搭建了一座跨国运输的“钢铁大桥”，彰显了大国铁路的担当，如今这条“钢铁巨龙”正在丝绸之路上不断疾驰，为沿线各国经济复苏贡献了“中国力量”。(唐博)