知名供应链专家周小勇系列访谈之二：求知求真，真知践行，锲而有成

　　编者按：

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，响彻千古，神荡九州，在求知求真的道路上从来不乏仁人志士，马克思也说过“实践出真知”，孙长江提出的“实践是检验真理的唯一标准”更是将真知践行推广到人人皆知。理论缘起，实践结果，利弊如何，是一个不断思考、总结、践行的反复循环的过程。

　　记者问：周先生，您数字化供应链的理论和其特点我们了解过，二者相互印证，令人耳目一新，触动颇深。在这里我有点小小的好奇，您的数字化供应链理论的起源是什么？可否方便透露一二？

　　周小勇答：说到理论起源，就有必要简单的说说我的童年趣事，小时候书籍匮乏，但求知欲却比较高昂，有一日无意中淘到一本《上下五千年》，看到了勾践卧薪尝胆的故事，对越王勾践与谋士范蠡有了初步的认识。后来蒲松龄先生“苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”更是引人心情豪迈，荡气回肠。随着对卧薪尝胆细节的更多了解，范蠡把握时机的急流勇退，文种的被逼自杀更有了深刻的认识。携美荡舟西湖，陶朱公三聚三散。。。。。。范蠡的形象，在我心中越来越深刻，越来越厚重。我也立志学习古人，勤学苦练，从一点一滴做起，小处着手，大处看齐。

　　从业以后，我从物料计划开始做起，涉及的模块逐渐增多，采购、计划、物流、供应链，乃至整个基地的运作。涉猎愈广，思考越多。尤其是在广汽任职期间，订单急剧增加，供应商产能有限，为保证交付，采购大批量集中交付，场地有限，资金有限，新车型设变频繁，呆料、滞料金额、数量快速上昂，人员需求激增，订单结束人员如何处理？订单、库存、生产、资金、成本、人员之间如何权衡？深感困惑。供应链对企业的帮助渐小、制约逐多，供应链的未来在哪里？我陷入到深深的思考之中，直到2014年我看到了一篇文章中介绍范蠡的经商之道，我终于明白，未来的道路在哪里？二者思想火花的碰撞，引发了阵阵共鸣。

　　范蠡大师的管理思想的高明之处在于，他能够以超前的思维处理商业活动，善于预测行情，敏于掌握时机，在经营上取得极大成功的代表。其经济思想主张总结为六点。 一是预测行情，窥其先机；二是贵贱复反，贱买贵卖；三是完物上种，质高货真；四是薄利多销，不敢居贵；五是旱则资舟，水则资车；六是加速周转，行如流水。

　　其思想一、二、五，主张的都是预测行情，掌握时机，伺机而动，抓住客户，服务客户。思想三、四、六则主张产品质高货真，薄利多销，流程简洁，高速周转。而这六大思想精简提炼为八个字“优、先、异、时、薄、快、准、借”，总而言之，范蠡的经济主张总结归纳为做好市场调研，洞析国家政策，研究天气变化，预测行情，预判商品供求关系和价格波动周期，抓住时机，行动敏捷；坚守商品品质，将品质和价格挂钩，薄利多销，控制库存，提高库存周转率；择地，择人，择时，整合资源，相互结合，善于学习，学以致用，合作共赢。数字化供应链实施的核心精髓我总结为三大举措：“客户为尊、数据协同；合作共赢、高效运营；流程简洁、创新集成”。其中“客户为尊、数据协同”和范蠡经济思想的一、二、五都主张通过大量实地调查，掌握第一手的详实数据，预判国家政策、行业动态、天气变化和预测客户需求，以客户为中心，急客户所急，想客户所想，顺势而为；“合作共赢、高效运营；流程简洁、创新集成”则和其思想三、四、六遥遥呼应，他们则是对以客户为中心的补充和延续，大家整合资源，齐心协力，高效运营，不断创新，为客户提供质高货真、与众不同、价格适宜的产品，满足客户需求，使客户得到最优体验。在此过程中简化流程，高速周转，最终实现共同发展、互利互信、合作共赢。

　　范蠡大师主张预测行情，窥其先机，把握需求，顺势而为。通过详实的调研，“择时、择地、择人”，预判国家动态、天气、行情变化及客户需求，提供与众不同的产品，贴近客户，迎合客户，取悦客户，服务客户，真正做到了“人无我有，人有我优，人优我独”，从而赢得了客户的信赖。

　　“客户为尊、数据协同”即以客户为中心，应用数字化供应链，将整个供应链网状并联。对外：每个企业和部门通过数据跟客户之间都能直接联系，洞悉客户需求，设计出客户真正需求的产品，赢得客户的信赖。对内：企业利用信息技术，建设健全信息系统，运用大数据分析改善供应链管理的各个环节，进一步的优化资源配置、提高企业效率，节省成本，提高企业竞争力。

　　在了解了客户需求，提供客户真正想要的产品之后，范蠡大师又接着对产品的品质、价格、利润提出了自己的要求，“完物上种，质高货真；薄利多销，不敢居贵；加速周转，行如流水”，通过质优、利薄、高周转进一步赢得客户，取悦客户，盘活资金，取得收益，巩固行业地位。倡导“脚踏实地，劳动致富；整合资源，借势而为”，“借”，就是借力、借势乃至借钱，强调的是整合资源为我所用。范蠡大师对于“借”，运用的炉火纯青，辅佐越王勾践时，借助一系列的动作，赢得吴王夫差的信任，借势吴王，保护越国，徐徐发展。吴王夫差与晋国争霸，赴黄池之会时，借助粮食贸易消除吴国实力，削弱抵抗，成功实现灭吴。在定陶时，范蠡大师想将北方的马贩运到需要战马的吴越之地，但沿途很不太平，在得知一个麻布贩子对这条道路很熟悉之后，就以免费送货为名，吸引这个人前来合作，借其之力，将他的麻布还有自己马匹安全送达吴越，由此获得巨额利润。

　　“合作共赢、高效运营；流程简洁、创新集成”则是和大师的思想一脉相承，整合供应链网状结构的所有伙伴资源，各个环节的供应商在供应链中实现关联数据实时共享，组建利益共同体，打通整个供应链，协调各个环节，谋求共同发展。网链中的所有伙伴，通过数字化企业及部门间的壁垒和隔阂，实现无碍透明流转，提升供应链的效率，流程更为简洁、高效，推动企业协作与发展。

　　记者问：周先生，您刚刚阐述了数字化供应链理论的起源与范蠡大师的思想共鸣，听您这么一说，两者之间的确联系紧密，那么我又有了一个新问题，在您的理论思想指导之下，您取得最成功的案例是什么？可否在此做以说明？

　　周小勇答：好的。我的理论初步成型不久，也恰逢接到了北汽新能源的offer，负责订单物流模块。报道之时，工厂还是绿草萋萋，野兔横行。一片白纸，下笔成形。中国制造2025、工业4.0、GE组建数字部门的宣传不绝于耳，铺天盖地，也引发了我更深一步的思考，怎么更好的开展工作，紧跟时代潮流，又能提升效率，控制成本甚至优化成本？在设计规划厂内物流之时，我就开动脑筋，不停的琢磨，如何迈出第一步？规划RDC库库区布局、工装器具设计、上线路径规划、仓储管理、订单管理。。。。。后来站在如何为客户更好的服务这个角度才一步步的理顺思路，因为无论是采购模块还是物流模块，都是为车间服务，按照车间的说法，他们的想法很简单，把料送到他们手边，抬手即可拿到，我明白了，他们需要的是喂餐服务。

　　为了实现这个目标，我在工位器具规划设计之初，就提出底盘必须具备实施自动物流的条件，WMS、MES、SPS、AGV招标之后，召集中标方提出了我的构想，部件生产日期批次融入条码、入场排序、扫码报检、入库分拖打散、拉动翻包具体库位托盘、拉动需求自动触发、自动上线、过码扣单、空器具自动回收...。成功实现了库存管理、批次管控、自动上线，自主回收、无人工干涉的整条厂内物流循环智慧运转。为车间提供了精准的喂餐服务。

　　在CRM系统立项会议上，更提出进一步构想，车间可以喂餐，那么客户是不是也可以实现？我们是否可以给客户更多的选择：内外饰、轮毂、色泽、材料、配置等等诸多环节提供点餐服务，根据客户需求提供详单、报价、预估交期？为客户提供自主选择的个性化定制的产品是否能够更多的吸引客户？基于这一设想，公司的新产品LITE采用了客户定制化生产，是一种典型的C2M（Customer to Manufactory）模式，在国内新能源汽车行业尚属首创。用户若想定制一辆LITE，可直接在其官方网站上进行选配和下单。LITE不仅为12星座专属打造了12种不同颜色车身，还拥有4种颜色的悬浮式车顶、4种颜色轮毂、8种个性化配置等选配方案，总共可为用户提供超过48000种个性化配置方案。常州工厂将根据用户的配置需求进行排产，不超过30天，用户便可拿到心仪而独特的爱车。

　　全链打通SRM系统、CRM系统、WMS系统、MES系统、SPS系统和AGV系统，为客户提供全方位服务，客户、销售、采购、供应商、物流、工厂、经销商互联互通，各司其责，物流、信息流、资金流、商流紧密结合，有序运行。工厂三大车间被政府评为“智能车间”。常州基地“新能源汽车总装智能车间”项目，更获得了2017年度江苏省第三批工业和信息产业转型升级专项资金的支持。常州基地也因此被称为国内第一个具有全新平台生产能力，可实现订单化、个性化生产的高端纯电动汽车智能工厂。

　　我个人认为，此举无比契合“客户为尊、数据协同；合作共赢、高效运营；流程简洁、创新集成”这一中心思想，对外点餐、对内喂餐，数据链接各方主体，以客户为中心，高效、简洁、协同、共赢。响应政府号召，顺应时代潮流，不乏是一个成功的案例。

　　记者问：周先生，您刚才的案例很精彩，内部喂餐、客户点餐，很形象、很贴合，更为难得的是契合时代的节拍，经过这些年的实践、归纳、总结，您的理论也在不断的充实和凝练，那么，数字化供应链给企业带来的都是帮助，有何危害？能否请您简单的谈谈数字化供应链的利与弊？

　　周小勇答：数字化转型是企业在全球产业链布局和竞争中的不二选择，而数字化供应链可以是企业转型行动的关键所在。首先，数字化成为一种潮流，数字经济蓬勃发展，数字产品层出不穷，科技引领，创新驱动，全球布局，政策扶持，全球化及日渐增长的不确定性和复杂性等多方因素的共同作用之下，企业在成本、风险和成长的驱使下，生产方式逐渐变更，自动化生产转向智能化生产，标准化生产转向定制化生产，集中式生产转向分布式生产；其次，企业内在驱动促使求活求变。供应链成为企业竞争战略，供应链数字化具有竞争优势，提升企业竞争力。以客户为中心的个性化定制生产成为企业的共同认知；最后，在国家政策的引导扶持之下，产业升级、智能制造广为人知也同时被逐步接受，供应链数字化是大势所趋，也是企业升级转型的必由之路。

　　数字化供应链带给企业的益处有三点：

　　第一，“开源”。数字化供应链可以更好的赢得客户，为客户服务。数字化供应链是以客户为中心，链接并联所有的关联伙伴，快速反应，给客户提供个性化优质产品和服务。

　　第二，“节流”。供应链在计划、采购、物流、生产制造、运营、逆向供应链等领域的数字化，以及运用数字化技术，利用各种创新手段，联合关联企业，降低试错成本，加速产品投放效率，缩短生产周期，压缩库存资金，从而将供应链从传统的成本中心转型为利润中心。

　　第三，“增效”。供应链网络中的所有伙伴，包罗、开放、共享，齐心协力，合作共赢。通过区块链、物联网、人工智能、大数据、高级分析、云计算等技术手段提升运营效率，精简流程流通，互利互信，共同壮大、发展。

　　数字化供应链的弊端，我总结为两点：

　　第一，“网络安全”。数字化供应链中的所有伙伴网络互联互通，数据相互开放，节点众多，一旦有所失误，将给企业带来不可预估的损失和灾难。

　　第二，“个人隐私”。供应链网络里收集了大量的客户和企业关键数据和隐秘数据，如遭泄露，经迎来严重的公共事件，企业将名誉扫地，生存艰难。

　　所以，强化网络安全和监管，是企业的重中之重，更是一道不可逾越的生存红线。

　　结尾语：

　　“实践出真知”，此话不假，任何理论，都是思考的沉淀，实践的积累，总结的助推，循环往复，才会有理论的成形，可谓是“求知求真，真知践行，锲而有成”。