依托产学研技术优势 德车工坊打造汽车新零售综合服务平台

　　现阶段，随着人们生活水平的不断提高，买车早已不是一件困难的事，汽车作为“代步工具”亦或是“身份的象征”开始逐渐走进千家万户。很多朋友都比较青睐德系车，但是作为汽车强国的德国仍无法解决汽车烧机油的问题。

　　“烧机油” 困扰德系车厂商数十年的世界难题

　　德国车代表世界汽车科技的最高成就，以其卓越的驾控性能在我国拥有数千万粉丝，也是众多商业人士的首选品牌座驾，但“烧机油”又使广大德系车用户饱受困扰。烧机油对于德系车用户，除频繁“补油”造成的麻烦和直接损失，还会使车辆的汽油消耗增大、核心部件受损，发动机寿命缩短，车辆严重贬值。

　　烧机油对于德系品牌厂商，已导致大量已购车用户的投诉索赔，甚至出现用“驴拉车，打横幅”维权的典型案例，也使相当一部分准用户因此转而选择其他品牌。烧机油对于环境，会导致车辆的尾气排放严重超标，空气污染加剧，威胁人的健康......

　　多年来，汽车维修行业对于“烧机油”尚无成体系的解决方案，世界性难题到底能不能解决呢，德车工坊的出现，一切将迎刃而解！

德车工坊 我国研究德国车烧机油的专业机构

　　研究发现，烧机油在德国虽也偶有发生，但远非像我国这样严重。其根本原因，不是德国车的技术不够先进，而是我国的汽油、机油品质、道路环境，以及维护保养的专业性等，无法满足德系发动机高压缩比，高温度、高转速的技术要求，使发动机在运行中出现大量污染物或异常损伤，进而出现烧机油问题。

　　2014年，德车工坊创始团队就开始专注于德国车烧机油问题的研究，是我国在此领域最早的专业机构。德车工坊从“防”与“治”两方面入手，独立研发和引进了一系列专业产品与配套设备，建立了集“诊断”、“治疗”和“防护保养”于一体的综合治理体系，从而使德国车彻底改变了“必烧机油”的尴尬宿命。

　　目前，德车工坊已受到我国政府的高度重视及社会广泛关注，主体公司“德车工坊（北京）科技有有限公司”已落户中关村朝阳园，计划3-5年实现IPO上市。

　　德车工坊依托专业研发与产学研技术合作优势 有效解决德车“烧机油”问题

　　德车工坊团队由多位来自国内知名高校和研究机构的技术人员，以及多年从事汽车后市场服务的管理、运营和技术专家所组成。团队除技术外，还具有强大的渠道管理、体系建设、项目管理、门店运营和资源整合等综合能力。

　　研发团队在主持过国家863火炬计划，原北京工业大学内燃机实验室主任李京翔教授亲自率领下，已经并正在陆续获得多项国家专利。2019年德车工坊与德国汉格斯特公司建立了战略合作伙伴关系，双方不但在产品上相互合作，而且在技术上持续取得突破。

　　德车工坊历经多年研发，依托专业的研发与管理团队、连锁标准化体系输出能力和强大的产学研技术合作优势，在烧机油的预防和不解体治疗等方面取得关键突破，建立了集预防、诊断、治疗一体化服务体系，一举解决了“不烧机油就不是德国车”世界难题，有效避免烧机油问题发生、发动机寿命显著延长，避免大修、爱车长期保持最佳性能。

　　汽车后市场的规模超万亿，德车工坊不但有自己的优势项目，更有领先于行业的商业思维，目前产品与技术日臻成熟，随着商业系统与服务体系的不断完善，未来会有越来越多的有识之士看懂和走进德车工坊，共谋发展，共同繁荣，一起打造让车健康，人更健康的互联网数据生态圈，共享企业发展和上市的资本红利。