电气化进程加快，威马汽车多车型开花

　　随着电气化进程的加快,对整个中国车市带去的剧烈震荡。2021年相比2020的国产新能源汽车行业的斗争只增不减,造车新势力们的明争暗夺,较劲中身在变局中的每一个车企,都不得不面对这场事关生死的暗战。在这一年里有像威马这样从出行市场抬头向上的新趋势。但也有北汽新能源这样直接被市场肃杀的景象比比皆是。

　　想要生存就得多方面发展,一直以来威马车型从EX5到W6都是SUV车型。在2021年上半年的媒体会中威马预告的E5,是威马除家庭中级SUV市场之后,瞄准的轿车出行市场。中国在出行市场有着大量的需求,威马E5相比于传统燃油车有着更低的成本。在车身尺寸方面,E5长宽高分别为4718/1838/1535毫米,轴距达到了2810毫米,整车尺寸比特斯拉Model 3更大。动力方面,E5将搭载搭载最大功率的120千瓦的驱动电机,最高车速达到170公里/小时,动力电池使用了三元锂电池组。现在来看威马E5有着超大的空间与不错的续航,市场竞争力十分的大。

　　威马成立以来一直稳扎稳打,是国产新能源汽车中沉得住气,干得了实事的车企。对于E5面向出行市场的策略也看得出威马这“老实人”一步步在计划上拓宽自身的版图,SUV到轿车循序渐进脚踏实地。威马!我看行!